Shakespeares Hamlet. Um den Blick auf dieses geschichtsträchtige Bauwerk nicht zu verstellen, durfte das M/S Museet for Søfart lediglich einen Meter aus dem Boden herausragen, weswegen es die Architekten in die
-chi Atelier Martel, Paris Base + OPC et SSI Mayanna von Ledebur (Künstlerische Zusammenarbeit); O.H.S. de Lorraine, Vandoeuvre les Nancy (Generalunternehmer); Egis Bâtiments, Nancy (Projektmanagement);
eine Fahrbahn mit 2 Fahrspuren und einen breiten Geh- und Radweg. Die Fahrbahn verläuft im Grundriss S-förmig. Durch den künftigen Ausbau der Heilbronner Straße mit drei Fahrspuren stadteinwärts, vier Fahrspuren
Aktion miteinander verknüpft und dabei allen Skatern, vom Anfänger bis zum Könner, gerecht wird. MBA/S Matthias Bauer Architektur Städtebau, Stuttgart Stadt Stuttgart Khing Knippers Helbig Beratende Ingenieure
eingehalten werden. KSP Jürgen Engel Architekten GmbH Union Investment Real Estate AG ARGE Ed. Züblin AG / S. Pöttinger GmbH (Generalunternehmer); Vivico Real Estate GmbH (Projektentwicklung); BLG Transportbeton
über die gute Wärmedämmung erreicht. Zum Einsatz kommen Vakuum-Isolations-Paneelen, so genannte VIP’s, deren Isolationswirkung um ein 8 bis 10-faches höher gegenüber konventionellen Dämmstoffen ist. Die
die aufgehenden Wände als auch die Außenwände der Treppenhauskerne wurden in Sichtbeton der Klasse S3 (Sichtbeton mit besonderen Anforderungen) ausgeführt. Die 8,30 m hohe zum Lichthof weisende Sichtbeton-Wand