[CEM II/A-S 42,5 R] aus dem Thüringer Werk in Deuna verwendet. Die Zemente werden umweltschonend per Bahn nach Hamburg transportiert und dort direkt aus dem Zug in die Silos entladen. Hohe Anforderungen wurden
ersetzt somit die aufwändige Sanierung der Straßenbankette. Außerdem schützt er die daneben liegende Fahrbahn wirksam gegen Kantenabbrüche. Auch im Hinblick auf seine Nachhaltigkeit kann der Bankettbeton punkten:
oben auf dem Fabrikdach der Leipziger Kirow-Werke, einem der weltweit führenden Hersteller von Eisenbahnkränen. Bei der Umsetzung durch den Leipziger Architekten Harald Kern warteten große Aufgaben auf alle
einer Dicke von 30 mm. Das Stadthafenquartier gehört zur Europacity, einem nördlich des Berliner Hauptbahnhofs komplett neu entstehenden Stadtviertel, das aktuell eines der größten Baufelder Deutschlands ist
alz, der Vodafone Hauptverwaltung in Düsseldorf, dem Thyssenkrupp Testturm in Rottweil oder der Autobahn A7 in Schleswig-Holstein. Über MoorFutures Klimaschutz trifft Biodiversität: Moore sind die größten
wesentlich niedriger ist. Der neue Wolkenkratzer hat insgesamt 32 Geschosse und liegt direkt neben dem Bahnhof Amsterdam Amstel. Unterhalb des Wohnturms befindet sich ein mittelhohes Podium, in dem ein großes [...] dieser Gebäudeteil wirkt durch Balkone…
Freizeit und Arbeiten ist dem Büro Eike Becker Architekten in der zukunftsweisenden Heidelberger Bahnstadt gelungen. Der Bürotrakt im Gesamtensemble „Colours“ verspricht mit neuen Arbeitskonzepten und besonderer [...] Coworking-Bereiche und…
Gefärbter Beton für Kreuzungsbereich Während der Anteil von Fahrbahndecken aus Beton bei Autobahnen mittlerweile bei rund 30 Prozent liegt, ist er im kommunalen Straßenbau immer noch gering. Durch die [...] erweisen sich Fahrbahnen mit Beton auch…
Von hier aus werden Servicebetriebe in der ganzen Welt beliefert. Durch seine ideale Anbindung zur Autobahn A61 und zu mehreren international vernetzten Flughäfen eignet sich dieser Standort bestens für die
sehr erfolgreich in Deutschland bei der Überbauerneuerung einer Eisenbahnbrücke eingesetzt. Der Überbau über den Dürnbach der Tegernsee-Bahn in Gmund wurde mit einem UHPC-Fertigteil der Firma Max Bögl binnen