• Kapitel „ZTV-, TL- und TP-Beton“: Einfügen der aktuellen Anforderungen an die Zemente im Fahrbahndeckenbau aus dem ARS-Rundschreiben 4/22 und Ergänzung der Liste der TP-Beton • Kapitel „Ökobilanzielle
betrachtet, ein Vorteil, der heute bei vielen Projekten – wie beispielsweise der Gestaltung moderner U-Bahn-Stationen – eine ganz zentrale Rolle spielt. Die neue Info-b Broschüre mit dem Titel „Betonwerkstein:
ren und liegt auch ganz in der Nähe des um die Jahrhundertwende aus Backsteinen errichteten Isartalbahnhofs“, erläutert Architekt Thomas Straub. „Mit der rötlich eingefärbten Gebäudehülle des Neubaus wollten
der Bahnindustrie in Deutschland, vom Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene sowie vom Fahrgastverband PRO BAHN zeigten sich begeistert von der Innovation. „Der klare Vorteil des leuchtenden Bahnsteigs für [...] reich vor der Bahnsteigkante und alle Arten…
sich das zuständige Landratsamt für die Ausführung mit einer Betonfahrbahn entschieden. Erfolgreich kam ein klimafreundlicher Fahrbahndeckenzement CEM II/ A-LL 42.5 N mit geringerem Klinkeranteil von Heid [...] Planung einer Betonfahrbahn Kreisverkehre…
die auf die Entwicklung von Demonstrationsprojekten im industriellen Maßstab unter Verwendung bahnbrechender Technologien abzielt“, sagt Sergio Menendez, Präsident der CEMEX EMEA. Im Rahmen des Projekts
Beton für unterirdische Straßenbahn Fast zwölf Jahre hat der anspruchsvolle Bau gedauert. Seit Mitte Dezember 2021 entlastet nun die unterirdische Straßenbahn mit Oberleitung (U-Strab) die Karlsruher [...] eton. Wände und Bahnsteige sind mit…
unterschiedlichen Wohntypologien und Strukturen für Dienstleistungs- und Retail-Nutzungen entlang der Bahngleise erstellt. Die Firma Stahlton aus Frick stellt seit über 70 Jahren innovative Produkte für den Rohbau
Thema Infrastruktur. Zu sehen sind mit Betonwerkstein gestaltete öffentliche Räume, schwerpunktmäßig Bahnhöfe und Plätze. Textlich liegt ein Fokus auf Nachhaltigkeitsaspekten. So wird das Prinzip der Photokatalyse
Größen die ca. 3,8 kg bzw. 2,5 kg wiegen. Die runde Form entstand aus der Adaption der klassischen Bahnhofsuhr. Um die gerade Originalform noch etwas abzuwandeln und interessanter zu gestalten, entstand eine