wurde. Darauf gebettet ist die 25 Zentimeter starke und bewehrte Betonfahrbahn. Dabei ist die Fahrbahndecke in der Ebene gänzlich fugenlos gebaut; lediglich im aufgeständerten Bereich sind Fugen vorhanden
diesem Grund funktional und sauber mit Trassen ‚auf Putz‘, also sichtbar, an den Betonwänden und -decken aufgebracht.“ Das innovative und ökologische Konzept beim Neubau des UBZ zieht sich bei der Gestaltung
zirka 30 bis 40 Zentimeter dicke und aus Ortbeton hergestellt Sohle, die Betonwände und der Stahlbetondecke stand der Backsteinbau auf einer sehr steifen Einheit. Daher entschieden sich die Planer für
werden. Über 13 Prozent des Bedarfs an Gesteinskörnungen werden inzwischen durch Recycling-Baustoffe gedeckt“, erläuterte der Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes Baustoffe – Steine und Erden, Dr. Matthias
erforscht und weiterentwickelt. „Das korrosionsbeständige Material kommt mit einer sehr geringen Betondeckung aus, bietet dabei eine extrem hohe Tragfähigkeit und eine lange Lebensdauer. Aufgrund der Wandstärken
geschont. Über 12 Prozent des Bedarfs an Gesteinskörnungen werden inzwischen durch Recycling-Baustoffe gedeckt“, erläuterte der Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes Baustoffe – Steine und Erden, Michael Basten
Festigkeitsklassen C25/30 und C30/37, überwiegend mit Konsistenz F3 zum Einsatz. Die Betonage der Deckenabschnitte erfolgt fast ausschließlich über eine Betonpumpe mit sehr hoher Reichweite (GVM 61). Für die
42.5N, Rohrdorf CEM III/A 32.5N-LH, Burglengenfeld Basics • Tunnellänge: 3.609 Meter • Maximale Überdeckung: ca. 300 Meter • Ausbruchsvolumen: ca. 375.000 Kubikmeter • Gesamtkosten: 264 Mio. Euro Quelle:
Durchschwimmkanal zwischen Nichtschwimmerbecken und 50-Meter-Sportbecken entfernt. Ein attraktives Holzdeck im Becken und weitere Attraktionen werten das Nichtschwimmer- und Freizeitbecken auf. Eine neue