den vorverlegt. Mit Bankettbeton können dauerhaft offenporige und damit versickerungsfähige Verkehrsflächen hergestellt werden. Diese sind nicht nur sehr tragfähig, sondern schützen die Fahrbahn gegen
on befestigt. Den Spezialbeton, einen Dränbeton nach FGSV Merkblatt für Versickerungsfähige Verkehrsflächen (M VV), lieferte das Werk Plauen der Dyckerhoff Beton-Niederlassung Elbe-Spree. Eingebaut wurde
Material, Oberflächengestaltung und Formgebung auch die konstruktiven Vorgaben einer befahrbaren Verkehrsfläche mit einer geringen Aufbauhöhe über der vorhandenen Tiefgaragendecke berücksichtigt werden. Nach
und Innenhöfen aufweitet, sowie sämtliche vertikalen Erschließungen heben sich deutlich als Verkehrsflächen ab: Die Böden sind in Stein und die Wände in Sichtbeton ausgeführt. Damit zieht sich der Sichtbeton
Befestigung von extrem stark beanspruchten Flächen ist ein Sonderfall innerhalb der Bemessung von Verkehrsflächen, der demnach durch die bekannten Vorschriften nicht geregelt ist. Insofern sind solche Befestigungen
normale Nutzungsdauer einer Beton-Fahrbahndecke 30 Jahre und länger, so die Gütegemeinschaft Verkehrsflächen aus Beton e.V. Asphaltfahrbahnen müssen oft schon nach der Hälfte dieser Zeit erneuert werden
noch nicht zu den Standardbauweisen der „Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflächen“ (RStO), ist aber auf der Grundlage der bestehenden Regelwerke im FGSV-Merkblatt für die Whi
Zeit sind nur wenige Erhaltungsmaßnahmen erforderlich, so dass auch eine hohe Verfügbarkeit der Verkehrsfläche gegeben ist. Über den gesamten Nutzungszeitraum betrachtet, handelt es sich also um eine sehr