geschwungene Straßenverlauf ohne Querschnitte, während Ellbogen- und Querverbände den Straßenraum in Fahrbahnbereich und Gehwegzonen gliedern. Das positive Echo in der Bevölkerung auf die Baumaßnahme ist nicht
obersten Schicht der Fahrbahnoberfläche beeinflussen in hohem Masse die Stärke der entstehenden Reifenfahrbahngeräusche. Gegenüber herkömmlichen Asphaltbelägen ermöglichen Betonfahrbahndecken mit Waschbeton [...] die Autobahn Bundesstraße mit…
stehen sie total offensichtlich wochenlang rum, manchmal verschwinden sie im Handumdrehen. In einem Bahnhof in der Nähe habe ich mal eines ausgesetzt, gehe ein paar Schritte, drehe mich um, um ein Foto zu
Berliner Hauptbahnhof Die Breite der Fahr- und Haltestreifen bei Busbahnhöfen soll 3,50 m nicht unterschreiten. Bei einem Zweirichtungsverkehr beträgt die Fahrbahnbreite 6,50 m, kann aber bei eingeschränkter [...] Bushaltestelle im Fahrstreifen der Fahrb…
Geschickt aufgelöst wird das sachliche Verlegemuster durch die unterschiedlichen Abmessungen der Bahnenware; drei Steinbreiten korrespondieren mit insgesamt acht Längenformaten. Zwei alte Bäume bilden auf
Vorhaben in ihrer Stadt unterschiedliche Anlaufstellen. Mit den neuen Bürgerdiensten ist nahe dem Hauptbahnhof nach einem Entwurf des Stuttgarter Büros Bez + Kock Architekten ein Gebäude entstanden, in dem
Baustein bei der städtebaulichen Neugestaltung des Bahnhofsareals. Fünf Geschosse hoch, besetzt er eine dreieckige Parzelle zwischen dem Liestaler Bahnhof und dem Hauptsitz der Basellandschaftlichen Kantonalbank [...] Reisenden, die mit der Bahn in…
Bürogebäude befindet sich im neuen Stadtquartier Arnulfpark, auf einem ehemaligen Bahngelände nahe dem Münchner Hauptbahnhof. Aufgteilt in vier Quartiere, benannt in Anlehnung an die antike Symbolik der Elemente
Das Bürogebäude der Schilling Architekten liegt zwischen historischer Stadtmauer und Stadtautobahn in Köln. In dem von ihnen geplanten Gebäude schichten sie horizontale Elemente, die sich auf der Fassade