Bau der Schleuse Wusterwitz wurde die Stahlbetonkonstruktion mit einer Gesamtlänge von 261,03 m so bemessen, dass auf Dehnungsfugen verzichtet werden konnte [10]. Uferschutz Gewässersohlen und Böschungen
Werden Bahnsteige im Notfall auch von Rettungsfahrzeugen befahren, muss der Aufbau dementsprechend bemessen werden. Literatur DIN 18040-3: "Barrierefreies Bauen - Planungsgrundlagen - Teil 3: Öffentlicher
eingebaut. Die Vorspannung ermöglicht eine wirtschaftliche Schwelle mit langer Lebensdauer. Ihre Bemessung ist abhängig von der Geschwindigkeit der Züge, deren Lasten und von der Spurweite. Die werksmäßige
wie auf Flächen, die den Flammen zugewandt sind [9]. Die Betonüberdeckung der für den Brandfall bemessenen Betonbauteile ist so groß, dass auch bei den im Brandfall auftretenden Betonabplatzungen die S
N/mm² bis 200 N/mm². Bei der etwa 140 m langen Gärtnerplatzbrücke in Kassel tragen trotz einer Bemessungslast von 50 kN nur rd. 8,5 cm dicken Deckenplatten aus quer vorgespanntem UHPC Fußgänger und Fahrradfahrer
hkeit durch niedrige Herstell- und Unterhaltungskosten bei langer Lebensdauer Für die Planung, Bemessung, Ausschreibung und Ausführung von ländlichen Wegen sind die „Richtlinien für den ländlichen Wegebau”
Instandhaltung fallen kaum an. Rückzubauende Betondecken sind problemlos wiederverwendbar. Die Planung, Bemessung, Ausschreibung und Ausführung von ländlichen Wegen erfolgt gemäß den „Richtlinien für den ländlichen
hrs die nächst höhere Belastungsklasse des Aufbaus, der nach dem höchst belasteten Fahrstreifen bemessen wurde [3]. Speziell entwickelte Gleitschalungsfertiger reduzieren die Einbauzeit für den Beton auf
Einmündungsbereiche werden jeweils nach dem am stärksten belasteten Fahrstreifen der Anschlussstrecken bemessen. Für Kreuzungen sind allgemein die Belastungsklassen Bk1,8 bis Bk10 gemäß RStO [2] anzusetzen. Die