Materialien im Wandaufbau ermöglichen im Fall eines Rückbaus ihre Wiederverwendbarkeit, zum Beispiel im Straßenbau oder als Recyclingbeton für nichttragende Bauteile.“ M│M│Z GmbH, Offenbach Verein der Norddeutschen
über 197 Mio. Tonnen, also rund 90 Prozent, einer umweltverträglichen Verwertung zugeführt.“ „Im Straßenbau erreichen wir mit fast 96 Prozent die höchsten stofflichen Verwertungsquoten. Durch ortsnahe A
Hüttensand im Hochofenzement auf 50 % begrenzt. Das kürzlich eingeführte Allgemeine Rundschreiben Straßenbau (ARS) 04/2022 des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr ermöglicht, dass im Ober- und Unterbeton
ich einen vorbildlichen Beitrag zur Kreislaufwirtschaft und zum Ressourcenschutz. So werden im Straßenbau heute etwa 98 Prozent des Aufbruchmaterials verwertet. Das Material wird praktisch vollständig
Zusammenarbeit mit Dr.-Ing. Mike Wolf, Technische Universität Dresden, Institut für Stadtbauwesen und Straßenbau, erarbeitete Merkblatt. Es ist die Fortführung und Aktualisierung der zuletzt im Jahre 2012 er
Inhalte reichen von der Betontechnik und Architektur über Hoch-, Tief- und Ingenieurbau bis hin zum Straßenbau“, ergänzt Thomas Richter, Leiter Technik beim InformationsZentrum Beton. „Wichtig für uns ist,
Fahrbahndecken aus Beton bei Autobahnen mittlerweile bei rund 30 Prozent liegt, ist er im kommunalen Straßenbau immer noch gering. Durch die steigende Belastung der Stadtverkehrsflächen im Zuge der zunehmenden [...] (Bauherr) entschied sich deshalb nun…
im Schienenverkehr. Pervacrete von Heidelberger Beton ist somit eine konstruktive Lösung für den Straßenbau, wenn es um Lärmminderung und Versickerungsfähigkeit geht. Quelle: HeidelbergCement in Deutschland
Bauschutt getrennt, sortiert, klassifiziert, als Gesteinskörnung erfasst und beispielsweise beim Straßenbau wieder verwendet. Dies ist auch ein Beitrag zum Ressourcenschutz unserer primären Gesteine. Dennoch
Grundstein für eine lohnende Investition gelegt. zum Download >> Update 1/11 Recycling von Beton im Strassenbau Zum Download >> Update 2/10 Ökobilanz für die Herstellung und Nutzung eines Autobahnabschnitts