Tage) • Biegezugfestigkeit nach DIN EN 196-1: > 4,5 MPa (2 Tage), > 7,0 MPa (28 Tage) • Frost-Tausalz-Widerstand (CDF) nach DIN EN 12390-9:< 200 g/m2 (28 FTW), < 400 g/m2 (56 TFW) Anmerkung: Der Grenzwert

ertastbar zu machen. Die Beton-Bauteile für Bahnsteigkanten werden aus dichtem Beton mit hohem Frost-Tausalz-Widerstand gefertigt. Neben den Winkelsteinen (L-Profile) werden auch spezielle Bahnsteigkanten mit

Lärmschutzkonstruktionen oft im Spritzwasserbereich von Straßen liegen, müssen sie einen hohen Frost-Tausalz-Widerstand aufweisen. Neben den technischen Anforderungen müssen die Lärmschutzkonstruktion Anforderungen [...] Feuchtigkeit zu schützen. Deshalb…

und Biegezugfestigkeit (Verformungsstabilität) Hoher Verschleißwiderstand Hoher Frost- und Frost-Tausalz-Widerstand Günstige Oberflächeneigenschaften hinsichtlich Ebenheit, Griffigkeit, Reifen-Fahrbahn-Geräusch [...] der Oberflächenmörtel (Waschbeton)…

Trasse über eine kurze Rampe in eine 300 m lange Niveaustrecke übergeht. Zur Erhöhung des Frost-Tausalz-Widerstands werden die Kappen der Brücken- und Dammbauwerke mit einem LP-Beton der Festigkeitsklasse

entstehen bei diesem Beton winzige Lufträume, die ihn dauerhafter machen und seinen Frost- bzw. Frost-Tausalz-Widerstand erhöhen. Um den Übergang von der angrenzenden Asphaltfahrbahn zur Betonfahrbahn zu harmonisieren

hoher Widerstand gegen chemischen Angriff (z. B. Sulfatangriff) oder bei Wandkronen hoher Frost-Tausalz-Widerstand (Winterbetrieb) erwartet. Die Praxis zeigt, dass Betonbauwerke in Kläranlagen wirtschaftlich