ein unverzichtbarer Faktor“ [4] Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e.V.: Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen (RASt) [5] Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e [...] Im kommunalen Betonstraßenbau gelten – wie…
mehrjährigen Betrieb unserer Elektrolyseanlage, sondern auch durch die aktive Teilnahme an mehreren Forschungs- und Innovationsprojekten weiterentwickelt. Jetzt bringen wir dieses Wissen ein, um die Energiewende
von solid UNIT sind zentrale baupolitische Vertreter:innen sowie namhafte Fachexpert:innen aus Forschung und Lehre, die gemeinsam an Lösungen für eine klimaneutrale Baubranche arbeiten. „Die Form dieser
sich zum Risiko: „Risikolose Investitionen befördern keine großen Ergebnisse. Das gilt für Forschungsinvestitionen wie auch für Bauinvestitionen.“ Schon der Vater Heinrich Dräger war Befürworter der ant
hervorragende Arbeitsbedingungen und entspricht so räumlichen Anforderungen an eine zeitgemäße Forschung und Lehre. Städtebaulich bildet der weiße Hochschulbau mit seinen verglasten Rücksprüngen und G
Augustin und Frank, Berlin Land Berlin vertreten durch die Senatsverwaltung für Wissenschaft, Forschung und Kultur Pichler Ingenieure, Berlin/Potsdam (Tragwerksplanung); Stefan Tischer mit Joerg Th. Coqui
steht die Instandsetzung und Verstärkung der Tragkonstruktion, die sogar Gegenstand universitärer Forschung war, kurz vor dem Abschluss. Hütten, Landhäuser, Alpinresorts und Berghotels heißen die Gäste willkommen [...] Den Baustoff untersuchten die…
Aachen University und der Stanecker Betonfertigteilwerk GmbH entwickelt worden. Im Rahmen des Forschungsprojektes „CurveTex – Entwicklung einer drapierfähigen Textilbewehrung zur Herstellung doppelgekrümmter [...] Glasfasern in die elastische Ware ein…
den beim Einfamilienhaus in Aiterbach eingesetzten Infraleichtbeton weiter. Das Ergebnis der Forschungsarbeiten kann sich sehen lassen: Entstanden ist ein Hochleistungsbeton, der durch seine bauphysikalischen
so der Wärmedurchgangskoeffizient (U-Wert) für Wohngebäude von 0,28 W/(m 2 · K) erreichen. Forschungsprojekte beschäftigen sich z. B. mit dem Trag- und Verformungsverhalten biegebeanspruchter Bauteile