5 m breit und hält einem Gewicht von 38 t stand. Die Bodenplatte und die Wände der Fußgängerbrücke sind 3 cm dick, das Gewicht der Brücke beträgt hingegen nur 5 t. Im Gegensatz dazu wäre eine konventionelle
Kristoffer Apeland, Oslo (Tragwerksplanung); T. Noason, Steinkjer (Betonplanung); Arnesen Betong, Alta (Bewehrung); CNC Maskinering, Oslo (Betonierarbeiten); T. Johansen Drift, Alta Rør and Elektro Nord
Stahl und Beton. Das Gebäude wirkt im Schnee wie ein riesiger Kristall. Ein- und Durchblicke der z.T. transparenten Fassaden auf die hochmoderne Technik prägen das Bauwerk. Büroräume wurden ausgelagert
Fachleute von Kassens die beiden Dockteile mit je 27,50 m Breite fertiggestellt. Der zweite Teil des 28.000 t schweren Beton-Bauwerks stach am 15.08.2006 in See, um auf der Neptun Werft in Rostock termingerecht
Falzmuffenrohre mit einer Baulänge von 2,80 m verfügen über eine Keilgleitdichtung und sind rund 22 t schwer. Umweltschutzgedanken – konkret die Erhöhung der Wasserqualität der Werra – gehörten zu den
Fassadenpaneelen hinterlegtes Fliegengitter, schwarz, Dämmung 80 mm, Kalksandsteinmauerwerk 175 mm. T. Unterlandstättner/M. Schmöller, München Kath. Kirchenstiftung St. Mauritius, München Statoplan, München
flexibel nachinstallieren. Die vorgefertigten, robusten Betonelemente und regelmäßigen Fensterformate sorg(t)en für Wirtschaftlichkeit im Bauprozess und Langlebigkeit in der Pflege des Neubaus. Morscher Architekten
Werkstätten enthalten. Deshalb musste der 1.200 m² große Erschließungshof für den Lieferverkehr bis 12 t ausgelegt werden. Die insgesamt zu befestigende Fläche betrug sogar 2.100 m². „Bei diesen Dimensionen
