Architekten und planende Bauingenieure. Verlag Bau+Technik GmbH, Düsseldorf 2003 Fachvereinigung Leichtbeton e.V.: Brandschutz – ist doch ganz leicht InformationsZentrum Beton GmbH (Hrsg.): Umfassender B
ion veranlasst, die Lasten zu minimieren. Die Deckenplatten wurden in Rippen aufgelöst und in Leichtbeton ausgeführt. Für die Verkehrslasten wurden geringe Werte angesetzt. Was tun, wenn die Bauglieder
hohlen Stützpfeilern auf. Wegen der notwendigen Gewichtsersparnis wurden die Pfeilerköpfe mit Leichtbeton LC 8/9 verfüllt. Die dafür benötigten 114 m³ Beton der Rohdichteklasse 1,2 wurden mit klinkerr
sind nur noch für Betone der Druckfestigkeitsklassen C90/105 und C100/115 sowie für hochfeste Leichtbetone der Druckfestigkeitsklassen LC70/77 und LC80/88 eine allgemeine bauaufsichtliche Zulassung oder
und Zweifamilienhäusern die Einzelgarage der Normalfall. Dieser Garagentyp lässt sich sowohl mit Leichtbeton-Mauerwerk, Transportbeton oder Fertiggaragen aus Beton einfach herstellen. Die mögliche geringe
m Breite wiegt etwa 160 bis 180 kg pro Stufe. Das Transportgewicht lässt sich mit Treppen aus Leichtbeton deutlich reduzieren. Nach der Montage sind die Treppen sofort voll belastbar, aufwendige Bautreppen
gering zu halten. Für solche Fälle können die Volldecken aus gefügedichtem oder haufwerksporigem Leichtbeton hergestellt werden. Die maximalen Abmessungen der Vollplatten werden in erster Linie durch den
Beim Weingut Bietighöfer in Billigheim-Ingenheim, Ortsteil Mühlhofen, in der Südpfalz war die Errichtung einer neuen Kelterhalle nötig geworden. Das Gesamtkonzept von burkhard architekten aus Landau i