News

Gesamtübersicht
Beton- und Bautechnik	Markt und Bauwirtschaft
Veranstaltungen	Literaturtipps
Presse-Informationen	Bauen, Wohnen, Garten
Vermischtes

---

Bestellen Sie den Beton-Newsletter hier, um automatisch und regelmäßig über aktuelle Beton-News informiert zu werden.

---

08.12.2010

Höchste Brücke Lateinamerikas wächst sicher in die Höhe

Puente Baluarte, Mexiko  
 
 
 
Die Baluarte Brücke zählt zu den herausragendsten Infrastrukturprojekten, die jemals in Mexiko realisiert wurden. PERI plante und lieferte ein wirtschaftliches Schalungs- und Gerüstkonzept für die Herstellung der unterschiedlichen Brückenpfeiler.

Die 1.124 m lange Puente Baluarte wird eine Schlucht mit fast 400 m Tiefe überbrücken. Nach Fertigstellung im Jahr 2012 nimmt das Bauwerk mit diesen Dimensionen den dritten Platz in der Rangliste der höchsten Brücken der Welt ein. Die Spannweite des Hauptfelds der Schrägseilbrücke beträgt 520 m. Neun Brückenpfeiler und zwei Pylone unterstützen den 20 m breiten Überbau.

Komplizierte Pylongeometrie mit ACS Systemteilen sicher realisiert
Der höchste Pylon P5 erreicht eine Höhe von 169 m, die Spitze seines Gegenübers P6 endet 13 m tiefer. Der größte Querschnitt am Fuß der Pylone misst 18,00 m x 8,56 m. In Fahrbahnmitte weiten sie sich auf rund 31,30 m auf und zur Spitze hin verjüngen sich die Pfeiler auf 8,00 m x 4,10 m. Die Pylonstiele sind nicht nur geneigt, sie weisen zudem über die Höhe veränderliche Querschnitte auf.

Zur Herstellung dieser komplexen Geometrie erarbeitete PERI eine Selbstkletterlösung auf Basis des ACS Systems. Für die vor- und rückgeneigten Außenwände fand die ACS V (V = Variabel) Verwendung. Die Bühnen dieses Klettergerüsts lassen sich in der Neigung stufenlos verstellen, so dass stets horizontale Arbeitsebenen gebildet werden.

Die Selbstklettertechnik beschleunigt die Arbeitsvorgänge durch die Unabhängigkeit von Kran und Wetter. Die für sehr hohe Windlasten ausgelegte Konstruktion und die patentierte Steuerung der Klettermechanik sind besondere Details des umfangreichen Sicherheitskonzepts. Die Arbeitsbühnen sind stabil und erlauben die Lagerung großer Materialmengen, wie z. B. des Bewehrungsvorrates.

Auf den Klettergerüsten wird die  VARIO GT 24 Träger-Wandschalung eingesetzt. Das PERI Konzept erlaubt es dem Baustellenteam, die Schalung den Anforderungen jedes Betonierabschnitts schnell anzupassen und die Pylone auf diese Weise maßgenau herzustellen.

Die Herstellung der Pylone erfolgt in insgesamt 46 bzw. 49 Betonierabschnitten mit variablen Betonierhöhen zwischen 3,28 m und 3,90 m.

Doppelpfeiler mit weitgehend mietbaren Systemteilen ausgeführt
Die Vorlandpfeiler sind als Doppelpfeiler ausgebildet. Sie variieren – entsprechend des Geländeverlaufs – in ihrer Höhe bis zu maximal 145 m. Auch diese Pfeiler werden mit der Träger-Wandschalung in Form gebracht. Die große Mehrheit der Flächen lässt sich mit Standardelementen einschalen, für die engeren Innenbereiche plante PERI projektspezifische Elemente. Diese wurden exakt an geometrische und statische Anforderungen angepasst und vormontiert sowie just-in-time zur Baustelle geliefert. Der Aufbau der 5,10 m hohen Elemente mit nur vier SRZ Riegellagen erlaubt einen maximalen Frischbetondruck von 50 kN/m2 und damit die geforderte Betoniergeschwindigkeit von 2,00 m/h.

Die Puente Baluarte und die neue Hauptverbindungsstraße
Die Puente Baluarte entsteht in der schwer zugänglichen Bergregion an der Grenze der Staaten Durango und Sinaloa. Sie ist Teil einer neuen Hauptverbindungsstrecke im Nordwesten Mexikos, welche die einzige, schnelle Verbindung zwischen der Pazifikküste und dem Landesinneren bilden wird.

Diese neue Route verläuft annähernd parallel zu einer extrem schmalen, vorhandenen Straße, die als „Devil’s Backbone“ Berühmtheit erlangte: Die enge Strecke verläuft entlang der zerklüfteten Gipfel der westlichen Sierra Madre und ist mit ihren scheinbar endlosen, sehr engen Kurven extrem gefährlich. Die neue Strecke wird nicht nur wesentlich sicherer, sie halbiert außerdem die Fahrtzeit zwischen den beiden Städten Durango und Mazatlán nahezu.

Der Fluss Baluarte bildet die Grenze zwischen den beiden Staaten Sinaloa und Durango. Die etwa 400 m tiefe Schlucht ist die gewaltigste Hürde auf der Gesamtstrecke und wird mit der Schrägseilbrücke Puente Baluarte überspannt. Die Route umfasst auch mehrere Stahlbeton- Balkenbrücken, inklusive der Baluarte Brücke sind allein acht dieser Bauwerke über 90 m hoch. Im Zuge der Neubaustrecke werden außerdem 63 Tunnel realisiert.

Bauunternehmen: TRADECO Infraestructura, S.A. de C.V.

Projektbetreuung: PERI Huehuetoca, Mexico und PERI Weißenhorn, Deutschland

Quelle, Fotos und weitere Detailinfos zur Schaltechnik: PERI GmbH