Parkhäuser

Die ständig steigende Zahl an Kraftfahrzeugzulassungen erfordert nicht nur einen verstärkten Ausbau der Verkehrswege sondern auch den Bau zusätzlicher Park- und Halteflächen.

Besonders in Städten ist der Bedarf an Parkmöglichkeiten sehr hoch. Aus Platz- und Kostengründen wird hier der Bau von unterirdischen Stellplätzen (Tiefgaragen) favorisiert.
Außerhalb der historischen Stadtmitte lassen sich mit geringerem Kostenaufwand oberirdische Parkhäuser realisieren. Diese können durch anspruchsvolle (Fassaden-) Gestaltung oder Begrünung gut in das Stadtbild eingepaßt werden. Parkhäuser sollen sich aber nicht nur äußerlich gut in das Stadtbild einfügen, sondern müssen gleichzeitig die Normen als Verkehrsbauwerk sowie hohe technische Sicherheitsanforderungen an Brandschutz, Immissionsschutz, Lüftung und Rettungswege erfüllen. Damit ergibt sich einschließlich aller Flächen für Zu- und Abfahrten, Zugänge und Schleusen ein Flächenbedarf von 24 bis 32 Quadratmeter je Stellplatz.

Für die Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit eines Parkhauses ist entscheidend, dass die Stellplatzreihen möglichst stützenfrei gebaut werden, womit sich frei zu überspannende Breiten von 12,5 bis 17 m ergeben.

Der Baustoff Beton zeichnet sich für diese komplizierten Aufgaben besonders durch seine konstruktiven und gestalterischen Qualitäten aus. Parkstraßen werden mit Fertigteilträgern frei überspannt. Rampen, Fahrbeläge, Decken und Stützen werden ebenfalls aus Beton gefertigt. Beim Bau von Tiefgaragen muß zusätzlich das Problem des eindringenden Grundwassers beachtet werden. In diesem Fall wird das Bauwerk als »Weiße Wanne« aus wasserundurchlässigem Beton ausgeführt.
Wichtig sind außerdem spezielle Schutzmaßnahmen gegen das von den Fahrzeugen eingeschleppte Tausalz.

	Name / Beschreibung	Größe
	Die Zentren unserer Städte erfahren zum Teil intensive Überplanungen. Neugestaltungen und Verdichtungen ganzer Innenstadtbereiche, Neuplanungen auf innerstädtischen Brachen und auch Anpassungen im Einzelhausbereich sorgen nicht nur für zunehmende Attraktivität im Handel, sondern bringen mit neuen Wohnungen auch wieder die Menschen zurück. Leben findet zunehmend wieder rund um die Uhr statt, stadtkernnahes Wohnen ist auch für Familien wieder interessant. Mit diesem Zuwachs an Urbanität kommt mehr Verkehr in die Städte. Der Artikel "Parkhaus und die Stadt" aus der Zeitschrift Euro Parking führt vor diesem Hintergrund aus, welche Anforderungen an die Form und Funktion moderner Parkhäuser gestellt werden. Nachveröffentlichung mit freundlicher Genehmigung von Euro Parking. Parkhaueser_in_der_Stadt.pdf	206 K